4 tommu hálfmóðgandi SiC oblátur HPSI SiC undirlag Prime Production bekk
Vörulýsing
Kísilkarbíð (SiC) er samsett hálfleiðaraefni sem samanstendur af frumefnunum kolefni og kísil og er eitt af kjörefnum til að búa til háhita-, hátíðni-, afl- og háspennutæki. Í samanburði við hefðbundið kísilefni (Si) er bannaða bandbreidd kísilkarbíðs þrisvar sinnum meiri en kísils; hitaleiðni er 4-5 sinnum hærri en kísil; sundurliðunarspennan er 8-10 sinnum hærri en kísils; og rafeindamettunarhraði er 2-3 sinnum meiri en kísil, sem uppfyllir þarfir nútíma iðnaðar fyrir háspennu, háspennu og hátíðni, og það er aðallega notað til að búa til háhraða, háhraða. tíðni, aflmikil og ljósgefin rafeindaíhlutir, og notkunarsvið þeirra eftirleiðis eru meðal annars snjallnet, ný orkutæki, ljósaflsvindorka, 5G fjarskipti o.s.frv. Á sviði raforkutækja, kísilkarbíðdíóða og MOSFET hafa byrjað að nota í atvinnuskyni.
Kostir SiC diska/SiC undirlags
Háhitaþol. Bannaða bandbreidd kísilkarbíðs er 2-3 sinnum meiri en kísils, þannig að rafeindir eru ólíklegri til að hoppa við háan hita og þola hærra rekstrarhitastig, og varmaleiðni kísilkarbíðs er 4-5 sinnum meiri en kísils, sem gerir það er auðveldara að dreifa hita frá tækinu og gerir ráð fyrir hærra takmarkandi rekstrarhitastigi. Háhitaeiginleikarnir geta aukið aflþéttleikann verulega, en draga úr kröfum um hitaleiðnikerfið, sem gerir flugstöðina léttari og smækkaðri.
Háspennuviðnám. Niðurbrotssviðsstyrkur kísilkarbíðs er 10 sinnum meiri en kísils, sem gerir það kleift að standast hærri spennu, sem gerir það hentugra fyrir háspennutæki.
Hátíðniviðnám. Kísilkarbíð hefur tvisvar sinnum mettunar rafeindasvifhraða kísils, sem leiðir til þess að tæki þess í lokunarferlinu er ekki til í núverandi draga fyrirbæri, getur í raun bætt skiptatíðni tækisins, til að ná smæðingu tækisins.
Lítið orkutap. Kísilkarbíð hefur mjög lágt viðnám miðað við kísilefni, lítið leiðni tap; á sama tíma dregur mikil bandbreidd kísilkarbíðs verulega úr lekastraumi, aflmissi; að auki eru kísilkarbíð tæki í lokunarferlinu ekki til í núverandi dragfyrirbæri, lítið rofi tap.